Dầu truyền động là gì?

Dầu truyền động, hay còn được gọi là dầu cầu và dầu hộp số, là loại dầu nhớt được sản xuất bởi công nghệ độc quyền, sử dụng dầu gốc cao cấp đã được lọc kỹ và pha trộn với các phụ gia đặc biệt để tạo ra những tính năng ưu việt cho sản phẩm.
Sản phẩm này được thiết kế để bôi trơn cho các bộ phận bánh răng trong hệ thống hộp số, cầu xe, các cơ cấu chuyển động của xe, bộ vi sai và các bánh răng bên ngoài ô tô. Chức năng chính của nó là bôi trơn, ngăn ngừa rỉ sét, chống ăn mòn, duy trì khả năng lưu thông dầu ở nhiệt độ thấp trong khoảng thiết kế, và bảo vệ màng dầu giữa các bánh răng để kéo dài tuổi thọ của hệ thống cầu và hộp số.
Ngoài các chức năng thông thường, dầu truyền động còn có những tính năng đặc biệt như khả năng tạo màng dầu chịu áp suất cao, bảo vệ bề mặt răng trong quá trình ăn khớp. Nó có độ bám dính tốt trên bề mặt kim loại, giúp giảm tiếng ồn và va chạm trong quá trình hoạt động (khi thay đổi tỷ số truyền hoặc moment). Ngoài ra, nó cũng giảm ma sát trong quá trình truyền lực, nâng cao hiệu suất làm việc.

Phân loại dầu truyền động

Vì là sản phẩm phổ biến và được sử dụng nhiều, dầu truyền động được sản xuất bởi nhiều hãng khác nhau. Mỗi hãng đều tạo ra những sản phẩm với những tính năng độc đáo riêng. Tuy nhiên, về cơ bản, các tính năng chung vẫn tương đồng. Có nhiều cách phân loại dầu, chẳng hạn như theo chỉ số độ nhớt, tiêu chuẩn phụ gia hoặc tiêu chuẩn API. Dựa vào loại dầu gốc sử dụng để pha chế, dầu được chia thành hai loại chính:
  • Dầu truyền động gốc khoáng: Được sản xuất từ dầu gốc đã qua tinh chế sâu. Nó có tính tương thích tốt với các linh kiện trong hộp số bánh răng. Dầu này có khoảng nhiệt độ làm việc rộng và khả năng bôi trơn tốt, giá thành rẻ. Tuy nhiên, nhược điểm là tuổi thọ không cao.
  • Dầu truyền động tổng hợp: Có nguồn gốc từ các sản phẩm tổng hợp hữu cơ. Chúng có tuổi thọ dài, khả năng bôi trơn và chống mài mòn tốt, đồng thời chịu được nhiệt độ cao… Các sản phẩm này có giá cao hơn so với dầu gốc khoáng.

Ứng dụng phổ biến của dầu truyền động

Hiện tại, dầu được sử dụng phổ biến trong các hệ thống truyền động của ô tô và xe khách, như cầu, bánh răng, và hộp số. Điều này nhằm hỗ trợ cho việc bôi trơn, giảm ma sát và nâng cao hiệu suất hoạt động của các thiết bị. Nó thường được dùng để bôi trơn, giảm thiểu ma sát trong hệ thống truyền động hoặc hộp số sàn của ô tô, xe khách và xe thương mại. Đặc biệt là những phương tiện thường xuyên di chuyển trên những đoạn đường khó khăn và có yêu cầu cao về tốc độ. Loại dầu này thường phù hợp hơn với các hộp số có bộ đồng tốc so với hộp số thông thường. Ngoài ra, với khả năng chống oxy hóa và chống han gỉ, dầu cũng có thể được sử dụng cho các hệ thống cầu sau hoạt động trong môi trường khắc nghiệt với tải trọng nhẹ đến vừa. Nó phù hợp với một số loại phương tiện như xe thương mại nhẹ, xe chở khách và xe cơ giới. Thêm vào đó, dầu cũng được sử dụng để bôi trơn các chi tiết máy móc và linh kiện điện tử trong những môi trường không quá khắc nghiệt, như hộp số chịu tải nhẹ của các thiết bị thứ cấp trong xe thương mại hạng nhẹ.

Khi nào cần thay dầu truyền động 

Việc thay dầu truyền động cần được thực hiện một cách chính xác để bảo vệ hệ thống này. Cần kiểm tra tình trạng dầu thường xuyên bằng que thăm dầu. Nếu que dầu chuyển sang màu nâu đậm, đen hoặc phát ra âm thanh bất thường, đó là dấu hiệu cho thấy cần thay dầu. Mỗi nhà sản xuất đưa ra các khuyến nghị khác nhau về thời gian thay dầu, thường là sau khi xe đã chạy từ 30.000 đến 40.000 km.
error: Content is protected !!
Liên hệ