English
Cơ Hội Nghề Nghiệp cùng Tín Quang Group !!* Bạn có thể liên hệ trực tiếp tới
Email: hr1@tq-linde.vn để được hỗ trợ và giải đáp thắc mắc nhanh nhất
Dung Dịch Làm Mát
Dung Dịch Làm Mát
Dung dịch làm mát là gì?
Dung dịch làm mát, hay còn gọi là nước làm mát, là sự pha trộn giữa Ethylene Glycol (hoặc propylene glycol), nước và một số chất phụ gia khác. Nhiệm vụ chính của dung dịch làm mát là làm mát động cơ, đảm bảo nhiệt độ làm việc của động cơ không vượt quá giới hạn cho phép. Bên cạnh đó, dung dịch làm mát còn giúp bảo vệ các chất bôi trơn, ngăn chặn hiện tượng biến tính có thể gây kẹt động cơ.Công dụng của dung dịch làm mát
- Giảm nhiệt độ động cơ: Dung dịch làm mát được lưu thông qua các kênh làm mát của động cơ để thu nhiệt, từ đó hạ nhiệt độ của động cơ xuống mức an toàn. Việc này sẽ kéo dài tuổi thọ và nâng cao hiệu suất làm việc của động cơ.
- Giúp bảo vệ các bộ phận của động cơ: Ngoài việc làm mát và giảm nhiệt cho xe hơi, dung dịch làm mát còn có tác dụng bôi trơn và bảo vệ các thành phần của động cơ khỏi sự ăn mòn và mài mòn. Nó cũng giúp giảm thiểu các tác động của oxy hóa và các chất phân hủy khác lên động cơ.
- Ngăn ngừa đóng băng và giảm ăn mòn: Trong dung dịch làm mát thường có các chất ức chế đóng băng, giúp ngăn ngừa tình trạng nước đóng băng trong điều kiện thời tiết lạnh. Nước làm mát còn hỗ trợ giảm thiểu sự ăn mòn của các bộ phận trong động cơ ô tô.
- Đảm bảo hiệu suất làm việc tối ưu: Sử dụng đúng loại và đúng lượng dung dịch làm mát sẽ giúp động cơ hoạt động với hiệu suất cao nhất. Điều này góp phần tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.
Các loại dung dịch làm mát
- Dung dịch làm mát đã được pha chế sẵn: Dung dịch làm mát đã được pha theo tỷ lệ thích hợp giữa nước và EG, cộng thêm các phụ gia, và được đóng chai theo dung tích yêu cầu của hệ thống làm mát. Các loại dung dịch làm mát pha sẵn rất phổ biến, bạn chỉ cần mua về và cho vào hệ thống làm mát của xe là xong.
- Dung dịch làm mát cô đặc: Dung dịch làm mát cô đặc có nồng độ cao, chỉ chứa 5% nước. Khi mua loại này, bạn cần pha loãng với nước cất theo tỷ lệ nhất định. Tỷ lệ pha chế có thể khác nhau tùy vào phương tiện và động cơ, hai tỷ lệ pha phổ biến là 1:1 và 2:1, tức là 1 phần nước với 1 phần dung dịch và 2 phần nước với 1 phần dung dịch.
- Dung dịch làm mát màu đỏ: Đây là dung dịch làm mát cô đặc, được pha theo tỷ lệ 1:1. Loại này cần được thay thế sau quãng đường 80.000 km lần đầu và 40.000 km cho những lần tiếp theo. Đối với các thiết bị như xe nâng, máy phát điện, người dùng nên kiểm tra thường xuyên và thay thế sau mỗi 2 năm.
- Dung dịch làm mát màu hồng: Dung dịch này là loại đã được pha sẵn, có thời gian sử dụng dài hơn so với các loại khác. Giá của dung dịch này có thể cao hơn một chút nhưng đáng với số tiền bạn chi ra. Dung dịch làm mát này cần được thay thế sau mỗi 160.000 km đầu tiên và 80.000 km tiếp theo.
